Un balance personal de los primeros 100 días del Corredor Azul

Buses abarrotados de pasajeros, -des-orientadores vociferando: avancen que al fondo hay sitio, la bajada es por atrás, avancen, avancen, avancen y el consecuente malestar por la desilusión de no ver mejoras en la reforma del transporte, es un primer balance personal de los primeros 100 días de la puesta en funcionamiento del llamado corredor azul.

Cortesía:La Mula

Todo se inició el 26 de julio del presente año  cuando entró en fase de preoperación el primer corredor azul, (TGA) que cubre la ruta Tacna, Garcilaso, Arequipa.

Pasó el tiempo y el 26 de octubre se inicio el cobro del pasaje promocional de S/. 1.00.

Aquí a la par que tienes que esperar haciendo cola, una vez que se sube al bus hay que pagar al chófer cuando eso podría ir avanzando el orientador que está en el paradero.
Las veces que he tenido que utilizar el servicio salvo honrosas excepciones he podido observar colas largas en los paraderos, asientos llenos en los buses con personas paradas en fila a los asientos e incluso en la fila de pasar por el salón del bus y encima el -des-orientador con la frase ¡avancen al fondo al sitio!. la bajada es por atrás.avancen, avancen. No se quede en la puerta tiene que avanzar, atrás está vacío. Más se preocupa por llenar el bus que por la comodidad de la gente.

Nunca me imaginé que la ansiada reforma impulsada, por la actual gestión,  no se parece en nada, a lo que se podría, decir,  un servicio decente de transporte integrado.
A diario la gente tiene que soportar pisadas, empujones, malos tratos e incluso en algunos casos el insulto con agresión incluida.

Es urgente un esfuerzo extraordinario de la municipalidad de Lima para que la gente crea y confíe en la reforma, Sí se puede ofrecer un servicio de transporte público decente. Que habiliten  más buses. Un caso curioso mientras faltan buses en la avenida Arequipa, la antigua ruta 87, con la pintura del SIT, sistema integrado de transporte cubre su antigua ruta del Callao, Bolivar, Hospital del empleado, Avenida Abancay.

Una tarea pendiente es impulsar una campaña masiva en los medios de comunicación, sobre el cambio de conducta del usuario del transporte público. Tiene que aprender a respetar al otro, dejar de lado la viveza, respetar la cola, ceder el asiento al que lo necesite y sobre todo aprender a pedir PERMISO. Y al orientador -por favor -que se olvide del habla vas, al fondo al sitio. Es hora de un servicio de transporte ordenado, limpio y seguro. 

Nuevo ministro del Interior Daniel Urresti le declara la guerra a la delincuencia y a los reducidores de autopartes

El nuevo ministro del Interior Daniel Urresti anunció la lucha frontal contra la delincuencia, la erradicación de la zona de San Jacinto y el retiro de los conductores de combi con papeletas.

El titular el interior explicó que ya se conoce los puntos críticos donde opera la delincuencia por lo que señaló que no se le dará tregua a la delincuencia. "La lucha contra delincuencia comienza ahora, en este momento" aseveró.

en el tema de San Jacinto, lugar del distrito de el Agustino,  donde los reducidores de autopartes ofrecen cosas robadas manifestó que no dudará en denunciar,  ante la opinión pública,  las trabas u obstáculos que pongan algunos malos funcionarios para evitar el cierre de la referida zona de venta ilegal de autopartes de vehículos.

Y por ultimo reiteró su compromiso de retirar del servicio de transporte público a los conductores de las conocidas combis que acumulan papeletas por infracciones al tránsito.

Ahora nos corresponde a los ciudadanos contribuir para lograr que se cumplan estas metas, con acciones concretar como participar activamente en las juntas vecinales para el tema de la delincuencia, no comprar cosas robadas en San Jacinto y denunciar las imprudencias temerarias de los choferes de combis.
Dejemos de lado el "deporte nacional" de echar toda la responsabilidad a las autoridades,  es hora de unir esfuerzos para erradicar estos problemas que nos afectan a todos.

Reto vecinal: Elegir un alcalde con visión de futuro y no un administrador de crisis

El transporte e inseguridad ciudadana son dos de los principales problemas que afectan a la ciudad de Lima y que salvo algunas medidas populistas no se avizora una solución al corto plazo.  En el caso del transporte, es cierto, por primera vez,  se impulsa una reforma que ojalá, los usuarios del servicio de transporte público, puedan gozar,  en algún momento, lo que ahora,  se conoce como Sistema Integrado de Transporte.

Es increíble que el metropolitano, que cubre solo el 7 por ciento del transporte en Lima, la gente viaje como sardinas. Eso se puede mejorar poniendo en operación más unidades vehiculares pero parece que el sentido del negocio prevalece sobre el interés del servicio social.

El tema de la inseguridad ciudadana, más que un problema vecinal, es más bien una responsabilidad no asumida con energía por las autoridades, que la reducen a un tema de percepción, será porque ellos gozan de protección policial?

Nadie está pidiendo desaparecer a la delincuencia pero si mantenerla arrinconada. Se conocen los puntos críticos en Lima, es urgente poner en práctica un plan de operaciones de la Policía Nacional para controlar esta situación. Y lo más importante es que las autoridades den señales claras que están a favor de la sociedad no de la delincuencia. 

El 5 de octubre del presente año, se realizarán elecciones municipales y regionales con la participación de miles de candidatos a los gobiernos regionales y municipales. Todos con la intensión-dicen- de "sacrificarse por el bien de la ciudad". Dejan sus empresas, otros sus empleos y habría que investigar -muchos sin empleo- y hasta quebrados económicamente. Entonces ganar una alcaldía o un gobierno regional es como sacarse la tinka.

Hasta el momento se sabe que diez son los candidatos a la municipalidad de Lima que incluye a la actual alcaldesa que va a la reelección. La competencia ya comenzó. Todos ofrecen el oro y el moro con tal de ganar el voto del electorado. Ofrecen desde la construcción de funiculares para llevar el transporte a los cerros hasta la instalación del tren de cercanía entre Cañete y Villa el Salvador.  

Lima, es una mega ciudad con casi 9 millones de habitantes, la situación se hace insostenible, haría bien los candidatos en dejar de pensar que la gestión municipal es un botín y más bien ponerse a pensar si están a la altura de la responsabilidad de realizar una buena gestión y lograr una calidad de vida para los ciudadanos. Entonces el reto vecinal es elegir a un alcalde con visión de futuro y no un administrador de crisis.  Por su parte, los legisladores deben someter a las leyes municipales a un escrutinio para cerrar fugas de dinero y evitar el robo descarado a la ciudad. 

Feliz día del Padre

Este tercer domingo de junio se celebra el día del padre. Por ello quiero desear un bonito día a todos los padres del Perú, en especial a mi progenitor Pablo Ramirez Borja, a mis hermanos, primos, tíos, amigos y colegas  que son padres.

Y como padre les digo a los que ahora son hijos y después serán padres,  que sueñen siempre con un mañana mejor, que luchen  por sus ideales y no dejen de lado los principios de libertad, justicia y paz. Recuerden que los derechos terminan donde comienza el de los demás. Eso no significa que tengan que renunciar a lo que les corresponde.

Cuando elijan una profesión, elíjanla bien porque se van a dedicar a ella toda la vida. Disfrútenla  a diario y si les pagan por ello tanto mejor.

La vida es corta. Eso significa que no vale la pena perder en tiempo en cosas vanas. Dedíquenle  en cuerpo y alma por lo que crean. Hay tiempo para todo. Para estudiar, enamorarse, divertirse y hasta para el ocio. No en el sentido que lo conocemos sino en el de cultivar el espíritu  con la lectura, escuchar música, apreciar las buenas obras de arte o simplemente caminar por el campo o pasear por la playa, mojándose los pies sin otro pensamiento que encontrarse consigo  mismo.