Feliz día del trabajador

 La pandemia del Covid-19 ha ocasionado no solo la pérdida de vidas sino también ha ocasionado el desempleo de la alicaída oferta laboral propia de nuestro país. 

A  diario vemos a vendedores ambulantes subiendo al transporte público ofreciendo sus productos a cambio de unas monedas, otros que también han perdido su empleo generan emprendimientos para obtener recursos que le permitan subsistir en este difícil momento que afecta no solo al Perú sino al mundo. 

Por eso, en esta crítica situación hacemos un alto y en el marco del uno de mayo rindo mi sincero homenaje al emprendedor que genera su propio empleo y al trabajador que tiene la suerte de levantarse para trabajar en casa o ir a su centro de labores, aún con el riesgo de sufrir un contagio. 

Abrigo la esperanza que el siguiente gobierno implemente políticas laborales que disminuyan la informalidad y genere empleo productivo y se deje de lado el clientelaje que tanto daño nos hace y no tiene cuando acabar. 

Hoy más que una celebración es la conmemoración de que en noviembre de 1884 en el IV Congreso de  la American Federation of Labor se estableció que a partir del 1º de Mayo de  1886 se obligaría a los patrones a respetar la jornada de trabajo de 8 horas.

De  no alcanzarse el propósito se comenzaría una gran huelga. La  institucionalización no se produjo entonces, pero una ejemplar coordinación  de los trabajadores paralizó el país con más de cinco mil  huelgas.

En mayo una bomba estalló provocando la  muerte de varios policías, nunca se supo quién detonó el artefacto, pero  inmediatamente se procedió a culpabilizar a cuatro líderes anarquistas, los que fueron juzgados y ejecutados sumariamente, convirtiéndose en los  "Mártires de Chicago". 

A partir de ese momento el 1º de Mayo  quedó instituido como Día Internacional del  Trabajador. Ojalá que en futuro cercano podamos decir con alegría Feliz día del trabajador.

Segunda vuelta: Hora de escuchar las propuestas de Roberto Castillo y Keiko Fujimori

Roberto Castillo del partido Perú Libre y Keiko Fujimori del partido Fuerza Popular son los candidatos presidenciales que pasaron a segunda vuelta en los comicios generales del pasado domingo 11 de abril del 2021. Castillo pertenece al partido Perú Libre que es una organización de izquierda socialista mientras que Fujimori lidera el partido Fuerza Popular tradicionalmente calificado como de derecha populista. Ambos tratarán de convencer a los electores que son la mejor opción para el periodo 2021-2026.

Castillo, un profesor de primaria y dirigente sindical del CONARE-Sutep con ideas estatistas ocupó el primer lugar con el 19 % seguido de Fujimori, política y ex parlamentaria, que alcanzó el 13 % de los votos.

En los próximos dos meses, ambos candidatos deberán explicar sus propuestas de gobierno que van, en el caso de Castillo, de convocar a Asamblea Constituyente y nueva constitución, un estado regulador del mercado, estatización de sectores estratégicos como el gas y la minería y el incremento presupuestal del 3.5% al 10% para educación.

Por su parte, Fujimori ofrece respetar la actual constitución, imponer mano dura contra la inseguridad ciudadana y generar empleo formal y reformas estructurales, todo en el marco de la pandemia por COVID-19. También propone reformas del sistema previsional y de desempleo, mejorar el sistema de salud, tributario y financiero.

La muerte de decenas de personas contagiadas, la falta de camas UCI, la falta de oxigeno no ha distraído a ninguno de los dos grupos que se alistan para la segunda vuelta. En una primera declaración la candidata Keiko transmitió un mensaje de esperanza para los peruanos. Por su parte el candidato Castillo anunció que dialogará con los principales lideres políticos. “tenemos que asumir una postura responsable por el país” aseveró Castillo.

El panorama se presenta sombrío para el Perú, que para variar celebrará el 28 de julio, el bicentenario de su independencia. Con Castillo, el fantasma del estatismo, en auge en los años 70 con la llamada revolución de la Fuerza Armada, nuevamente nos acecha. Por otro lado, el carácter autoritario de Alberto Fujimori en los años 90 y que es reivindicado por Keiko Fujimori hacen difícil la decisión del electorado peruano.

A duras penas amigos, familiares, compañeros de trabajo o conocidos tratan de frenar el ímpetu de los seguidores de uno u otro bando para convencer de votar por el candidato de su preferencia. Es hora de escuchar las propuestas de ambos candidatos y surgen varias preguntas: ¿Castillo cerrará el parlamento?, el parlamento vacará a Castillo? Keiko gobernará con un parlamento fragmentado? ¿lo cerrará? gobernará sin parlamento, repetirá la histórica frase de su padre: Disolver, disolver, disolver.

La segunda vuelta se realizará el domingo 6 de junio del 2021. Esperemos que se corrija el tema de la ausencia de miembros de mesa que en la primera vuelta dejó esperando por horas a electores adultos mayores que no pudieron votar a tiempo pese a que habían llegado desde las 7 de la mañana. 

Elecciones del bicentenario: En la recta final

 El domingo 11 de abril se realizarán las elecciones generales para elegir al presidente de la República, 130 congresistas y cinco representantes peruanos al Parlamento Andino para el periodo 2021-2026.  

Estos comicios podría decirse que serán atípicos pues enfrentamos la  pandemia conocida como el Covid_19 y se escucha a más de uno decir que no irá a votar por miedo al contagio.  

Y es que a diario el reporte del Minsa da cuenta del numero de fallecidos que supera el centenar mientras el gobierno de emergencia y transición no acelera la vacunación que podría salvarle la vida a millones de personas. Todavía se está inoculando a personas mayores de 85 años, en tanto los demás se encuentran en la incertidumbre, esperando ser vacunado. 

Frente a esta situación 18 planchas presidenciales compiten por el voto de los electores que, según el padrón electoral aprobado por el Jurado Nacional de Elecciones,  alcanza los 25 millones de electores peruanos residentes tanto en el territorio nacional como en el extranjero.

Según las encuestas, el primer lugar figura Jonhy Lescano de Acción Popular, george forsyth de Victoria Nacional, Rafael López Aliaga de Renovación Nacional,  Keiko Fujimori de Fuerza Popular, Verónica Mendoza de Juntos por el Perú, Daniel Urresti de Podemos,Hernando de Soto de Avanza País,  Pedro Castillo del Partido Perú Libre y Ollanta Humala del partido Nacionalista.

También Cesar Acuña del partido Alianza para el Progreso, Alberto Beingolea del Partido Popular Cristiano, Marco Arana del Frente Amplio 

Andrés Alcántara de Democracia Directa,  José Vega de Unión por el Perú, Julio Guzmán del Partido Morado, Daniel Salaverry de Somos Perú, Rafael Santos del Partido Perú Patria Segura y Ciro Gálvez Renacimiento Unido Nacional.

Ya estamos en la recta final en estas elecciones del bicentenario, por eso los candidatos ofrecen el oro y el moro con tal de salir elegidos. Desde cambio de la constitución hasta la nacionalización del gas, reactivación de la economía, generación de empleo, impuesto a la riqueza y lucha contra la corrupción. 

Es lo que hay. Ojalá que el elector decida por la opción menos perturbadora y que el que resulte elegido tenga la grandeza de asumir, a partir del 28 de julio, la responsabilidad de frenar la pandemia, impulsar la vacunación masiva, generar empleo, reactivar la economía y arrinconar a la delincuencia. 

El Perú es más grande que sus problemas.

(Cortesía de ONPE)

(Cortesía de ONPE)

(Foto Jesús Ramirez)

Ciclovía despejada después de mucho tiempo

La ciclovía de la cuadra 10 de la av. Márquez en el distrito de Jesús María que había sido invadida por vehículos, algunos siniestrados, fue despejada después de mucho tiempo. Sería bueno que la municipalidad de Jesús María habilite un depósito municipal para trasladar los vehículos, algunos siniestrados, que a futuro tengan que ser estacionados frente a la comisaria. 

MTC: Ciclistas deben respetar las señales de tránsito y no trasgredir las normas

La bicicleta se ha convertido en un medio alternativo de transporte, ante el mal servicio que ofrece el transporte público, previniendo de alguna manera los contagios del Covid_19, ya que muchas veces no se ha guarda el distanciamiento corporal necesario en los buses, cousters o combis.

Sin embargo, algunos malos ciclistas, aprovechando las medidas dictadas por el gobierno para controlar la pandemia, utilizan las veredas para transitar a velocidad poniendo en riesgo la vida de algunas personas, en especial los adultos mayores que salen de sus casas y de pronto pueden ser atropellados.

El ministerio de Transporte y Comunicaciones, MTC,  señala que los ciclistas también deben respetar las señales de tránsito y no trasgredir las normas.

Para ello, MTC señala que se ha puesto a disposición del público el Manual para Ciclistas del Perú en https://www.gob.pe/institucion/mtc/informes-publicaciones/1204203-manual-para-ciclistas-del-peru. Este tiene como objetivo promover el cambio de los patrones de desplazamiento y fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.

El reglamento de bicicletas precisa que todos los ciclistas deben contar con el equipamiento básico de seguridad. Antes de salir de casa, el usuario verificará el sistema de frenos y el timbre de la bicicleta.

También debe cerciorarse de contar con láminas retro reflectantes, así como alumbrado delantero y trasero. Además, llevarán puesto el casco durante todo el trayecto y usarán prendas retro reflectantes en la noche, madrugada o cuando pasen por zonas de baja visibilidad.

Es importante tener presente que la acción de cruzar una intersección o girar estando el semáforo con luz roja constituye una conducta temeraria, la cual es sancionada con el 2% de la UIT (Unidad Impositiva Tributaria, actualmente en S/.4400).

Haría bien el MTC coordinar con las municipalidades distritales para que los efectivos de serenazgo persuadan a los malos ciclistas que invadan las veredas o transiten en contra del sentido de las calles o avenidas, cumplan con el reglamento.

 

 

​

Incluir el reglamento de tránsito en la currícula escolar

 A diario las noticias reportan accidentes de tránsito con el resultado de personas muertas, heridas de gravedad o leves, pero no hay día que no se reporte casos de personas atropelladas. Según la Policía Nacional, en el 2019, ocurrieron en Lima más de 371 accidentes de tránsito, ocasionando la muerte de al menos 400 personas y otras 212 resultaron heridas.

La misma fuente refiere que casi el 50% cometió imprudencia temeraria, es decir, se pasaron la luz roja del semáforo, hablaron por celular mientras conducían, cambiaron de carril de manera intempestiva, hicieron giros prohibidos o de manera peligrosa.

Como una forma de paliar la aglomeración de gente en el precario servicio de transporte público, el gobierno dispuso la utilización de bicicletas y esto dio como resultado que se ha duplicado el número de ciclistas que han resultado ser víctimas en algunos casos fatales de irresponsables conductores que se dieron a la fuga.

Para nadie es un secreto que es una odisea cruzar la calle, pues los conductores no respetan la señal de pare o se consideran poderosos para ceder el paso a los peatones. Sin contar con aquellos para los que la luz ámbar del semáforo significa acelera para que no te gane. Cuando significa que hay un cambio de luz a rojo, por lo tanto, tienes que parar. Sería ocioso ponerse a escribir la larga lista de faltas al reglamento cometidas por los hombres del volante pues se resume en una sola frase: La falta de respeto al otro.

Las papeletas se han convertido en eso, en papeletas impagables que no disuaden al infractor. A veces tienen un descuesto del 95 % y en otras simplemente no las pagan. 

Pues es hora de un punto final. Es urgente incluir el reglamento de tránsito en la currícula escolar para que las futuras generaciones cambien de chip cultural y fomenten el respeto al otro. Lograr un cambio de conducta permitirá disminuir la cantidad de accidentes de tránsito, por ende, el número de personas fallecidas o que los dejen postrados producto de un atropello o choque.

Los 200 artículos que tiene el reglamento se pueden dividir entre los 6 años de primaria y 5 de secundaria. Al final el alumno que aprobó el curso tendrá acceso a una escuela de manejo, aprobar su examen y obtener una licencia de conducir.

Y, por cierto, sería bueno un concesionario que haga seguimiento a los titulares de las licencias de conducir y que tenga como objetivo retirar a los malos conductores de las pistas.

Prorrogan por 15 días la suspensión de vuelos desde Europa

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) prorrogó por 15 días la suspensión de vuelos comerciales que conectan al Perú con Europa y que tienen más de ocho horas de duración.

Esta medida tiene por objeto reducir los riesgos de contagio por el posible ingreso a territorio peruano de personas infectadas con la nueva variante del Covid-19, descubierta en Reino Unido.

 

La disposición fue publicada en el diario oficial el Peruano, mediante la Resolución Ministerial N° 001-2021-MTC/0. Con esta norma se amplía la suspensión de vuelos comerciales desde y hacia Europa, que inicialmente fue dispuesta el 21 de diciembre de 2020 por este sector.

 

La decisión es otra de las acciones implementadas por el MTC para atender la emergencia sanitaria ocasionada por la pandemia del Covid-19, con el fin de cuidar la salud y proteger la vida de los peruanos.

 

Es conveniente indicar que los pasajeros peruanos o extranjeros que lleguen del exterior deben presentar el resultado negativo de la prueba molecular vigente y una declaración jurada de salud.

 

Asimismo, tendrán que efectuar una cuarentena obligatoria por un periodo de catorce días calendario en su domicilio, en la Villa Panamericana, en un centro de aislamiento temporal o un hospedaje, previa coordinación con la autoridad sanitaria.

 

El uso de mascarillas y protectores faciales son obligatorios en buses interprovinciales

El  ministerio de Transportes, MTC, en coordinación con el ministerio de Salud estableció una serie de recomendaciones para las personas que desean viajar en bus a las diferentes regiones del país en el marco de la prevención del Covid-19 y sus variantes.   

Según la nota de prensa del MTC, los pasajeros presentarán una declaración jurada de salud antes de subir a los buses de transporte, en la que aseguren no tener síntomas del coronavirus.  Solo está permitido el ingreso al terminal terrestre, a los que van a viajar, con excepción de las personas adultas mayores o con discapacidad, quienes sí podrán estar acompañadas por otra persona o un perro guía en el caso de invidentes.

Las personas con discapacidad deberán estar registradas en el Consejo Nacional de Integración para las Personas con Discapacidad (Conadis). 

 

Además, los usuarios y la tripulación tendrán que usar mascarillas y protectores faciales correctamente durante todo el recorrido.

 

Los viajeros deberán acercarse al terminal terrestre únicamente con el equipaje que sea necesario. Antes de emprender el viaje se les controlará la temperatura.

 

Asimismo, los conductores deberán estar protegidos con una cortina de polietileno o material análogo para garantizar el aislamiento entre los asientos del bus.

 

Mantener los hábitos de limpieza son básicos. No se debe escupir en el vehículo ni arrojar basura al suelo.

 

En los terminales terrestres se debe implementar barreras físicas que aísle a los usuarios de los vendedores de pasajes con un material que garantice la correcta separación y ventilación de ambientes.

 

Sin embargo, en la nota de prensa no se proporciona ningún número de teléfono  para denunciar a aquellas personas que no cumplan con el protocolo dispuesto por el MTC.